Почему в новых кировцах не ставят движки ямз

Виталий Лич
Общение по тракторам "Кировец"33 комментария

Ребят, даю такую тему для размышления. Почему в новых кировцах не ставят 12 цилиндровые 500 сильные движки ямз?

33 комментария

  1. Иван Галушко
    Иван Галушко

    расход наверное для наших времён большеват да и сейчас о комфорте заботятся, восьмёрка легче в обслуживании как мне кажется

  2. Александр Альберх
    Александр Альберх

    Надо кировцу ходовку переделывать под 500 лошадок,мосты коробки и т.д,а это время и бабки так зачем менять то что и так приносит хороший доход?

    Но вообще было бы отлично иметь такого кировца, можно утереть нос некоторым джонам.
    Чисто моё мнение

    • Виталий Лич
      Виталий Лич

      Александр, ну вот у меня с отцом в планах сделать такой кировец на джойстиках. как думаешь норм идея для заработка? ведь земля всегда будет обрабатываться, и потребность в тягачах будет тоже всегда.

      • Александр Альберх
        Александр Альберх

        Виталий, идея хорошая но для отмывания бабла,а так согласись надёжнее старых добрых рычагов ещё ничего не придумали

        • Виталий Лич
          Виталий Лич

          Александр, ну с рычагами очень тяжело работать согласись. а вот если на джойстиках и с пальцевым рулевым то это будет просто сказка а не работа.

    • Виталий Лич
      Виталий Лич

      Александр, а зачем все переделывать? если не цеплять например плуг не больше 8 корпусов то нагрузка не будет больше, просто можно будет ходить на высшей скорости и двигло не будет коптить вообще.

      • Сергей Савелькин
        Сергей Савелькин

        Виталий, есть такое дело: если с плугом увеличить скорость в два раза то сопротивление вырастет в 4раза, а соответственно и расход будет больше, так что во многих случаях лучше увеличить ширину, будет рациональней.))

        • Виталий Лич
          Виталий Лич

          Сергей, я тоже над этим думал и отцу говорил,. но вот на счет увеличить нагрузку, то коробка и мосты в теории выдержат?

          • Сергей Савелькин
            Сергей Савелькин

            Виталий, если при увеличении скорости вырастет сопротивление , соответственно и нагрузка на мосты, по опыту заметил что на 3/3 при культивации мосты греются больше чем 2/2 на пахоте

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Сергей, потому что чем больше обороты железа тем быстрее оно греется. этот закон везде соблюдается. а вот например что бы плуг таскать на 2 4 . то думаю шикарно было бы. золотая середина так сказать.

          • Сергей Савелькин
            Сергей Савелькин

            Виталий, 2/4 быстрее чем 3/3

      • Сергей Савелькин
        Сергей Савелькин

        Виталий, еще на счет скорости, лично я лучше буду ходить 2/2 с шириной 14м, чем 3/4 с шириной 7,5, т.к. каждая последующая обработка проводится поперек к предыдущей, а кому охота прыгать по кабинке?)))

          • Александр Нуштаев
            Александр Нуштаев

            Виталий, лично моё мнение. если есть такая идея и финансы возможность то конечно да попробовать и сделать. когда 300 лошадок это хорошо а когда 500 это круто всегда будет запас. а когда жара. порой приходится по тише кататься а с 500 я так думаю такой проблемы не должно быть. у кировца есть запас на перегрузки иначе зачем они эти 2.4 или 3.4. Как то ночью кулитивировал 2.4 вот скорость да и не грелся.

          • Алексей Казанцев
            Алексей Казанцев

            Александр, что велосипед изобретать и что то считать,все уже давно сделано,ставили нм2 несколько лет назад,работа практически на тех же передачах,с сеялками на обычном 240 работал 2.4 или 3.3,на нм2 3.4,нагрузки ни какой. Нагрузки на коробку на этих передачах точно такие же. Расход ниже вселении на 1-1.5 на гектар с любыми агрегатами,а что касается экономичности и мощности 238,тут у каждого своё мнение,по мне дак этот мотор хорош только на мазах

  3. Дима Унжаков
    Дима Унжаков

    Зачем такой 500 сильный двигатель, могут карданы не выдержат, и редуктора но быстрее сломает бортовые. 300 сил хватает по самой ухо, и то ломается всё что можно. Я на фронтальном с 238 двигателем на задних мостах чулки ломал.

          • Дима Унжаков
            Дима Унжаков

            Николай, дак вот тоже пока пластины не подложил туда, а то раму раздавил что даже босмак внутр провалился.

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Дима, у меня уже под башмаками рама усилена вварены пластины, мой кировец старше меня на 9 лет )))

          • Дима Унжаков
            Дима Унжаков

            Николай, я и говорю про эти пластины, тоже сам усилил, варил. Ну а так затянул трубой и вроде ниче забыл про них. У меня 701 старше меня на 6 лет, 1985 года. А фронтальный 700, 1995 года.

  4. Роман Степков
    Роман Степков

    Я давно на кировце не работаю, но мне как кажется что v12 перестали ставить на новые кировцы из за этих евро стандартов .аРаньше помню в колхозе все ямз v12 ценили. А сейчас даже к примеру у нас на севере на вахте кировцы на это грёбаное евро проверяют, да и зелёные постоянно зачастили.

        • Виталий Лич
          Виталий Лич

          Роман, я понял. ну у нас тоже такая пропаганда уже годы ходит типа иномарки экономней чем наши кирюши. а на самом деле те иномарки больше жрут и греются. у меня брат работает на фергисоне в агро холдинге, так как то с ним катался на вспашке. еле 7 корпусов тащит с скоростью ходьбы, забивается радиатор, перегревается каждые 100 метров. я в шоке просто.

          • Роман Степков
            Роман Степков

            Виталий, вот вот .у меня два дядьки тоже раньше вместе на кировцах работали, сперва на701 потом на 744р2,а сейчас один на нью холанде а другой на кейсе.так эти кое как по4 сеялке таскают, греются и жрут , кировец по6 спокойно тащит. Сеялки Омички.

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Роман, лучше кировца ничего нету!

          • Роман Степков
            Роман Степков

            Виталий, это точно!

  5. Сергей Уральский
    Сергей Уральский

    Мужики, не сочтите рекламой, если кому нужны новые кпп, мосты и прочие узлы на Кировцы, вот тут делают, обращайтесь, проверено лично!

Добавить комментарий

Похожие статьи