Фото трактора «Кировец» №14286

Тима Титов
Фото тракторов «Кировец»33 комментария

Фото трактора «Кировец» №14286

1 / 1

33 комментария

      • Серга Доцент
        Серга Доцент

        Николай, да да, я тоже не могу терпеть такую езду экономисты хреновы. Надо дать табуну погулять а не держать лошадей на привязи

          • Сергей Савелькин
            Сергей Савелькин

            Николай, да да да ?

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Иван, а 701му и надо постоянно поддавать угля в топку, он уж очень не любит малые и средние обороты. Это у 700А есть поддувало, а у него нет.

          • Дмитрий Петренко
            Дмитрий Петренко

            Николай, чем плохи для него малые и средние?

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Дмитрий, нет нагрузки нет температуры, масло в трубу летит, при этом закокосовываеться все что можно, от поршней и клапанов, выхлопные отверстия в головках, коллектора и т.п.

          • Иван Галушко
            Иван Галушко

            Николай, да нашему бы под нагрузочку в поле пойти,3 года на яме все, он скоро наверное захлебнётся в масле?

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Иван, ну да наверно с трубы уже масло вылетать начинает

          • Иван Галушко
            Иван Галушко

            Николай, у нас обороты мож 2400,а может и 2500 по дороге едем,то дым черный идет, 40 км где то едет, жрет за день максимум что мы выжрали дак это 160 литров, на яме то синим кидается дымом

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Иван, 2400 это уже перебор по оборотам, безвредные это 2200 максимум. Я на своем 700А за день на расчистке снега в городе съедаю 150…170 литров, но до города ехать 50 км. Уезжаю в 8 утра и приезжаю в 6…8 вечера

          • Иван Галушко
            Иван Галушко

            Николай, мы в 9 утра на яме уже, как когда,Иногда до 8,иногда вовсе до 3,это обычно так по воскресеньям,ну я точно не знаю как бы по тахометру у нас выходит что обороты 2200, папа говорит,что больше будет,я сам не скажу так то какие они там,но мне кажется что все таки 2200, были бы 2500 там бы мотор разрывался,хотя вентилятор воет по дурному на максималках,ну как по дурному, слышно чуть

    • Николай Орлов
      Николай Орлов

      Виталий, обкатывают на номинальных оборотах, на такой тошниловке поршневой хана придет через пару дней

        • Николай Орлов
          Николай Орлов

          Виталий, обкатывать на малых/средних оборотах ни в коем разе нельзя под нагрузкой, надо при номинальных (рабочих) оборотах двигателя катать с постепенным увеличением нагрузки. Иначе сварится нахер двигатель сразу же.

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Николай, ясень пень что сварится.

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Виталий, вот именно по этому и нельзя ползать на средних оборотах, всегда газ в пол

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Николай, у меня мужик знакомый на 701 каждый год поршневую меняет. писец. говорит бак соляры зжигает и все обкатал.))

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Виталий, ну может он не знает такое понятие как воздушный фильтр?

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Николай, та хз что он там знает. суть в том что каждый год менять поршневую это писец просто…

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Виталий, ну это явно не от обкатки зависит, что он её меняет каждый год, видимо нравится ему это занятие )))

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Николай, ага.нравится. он когда рассказывал это все то прям хэроем себя чувствовал))

          • Серга Доцент
            Серга Доцент

            Николай, у нас тоже еблан один есть. На т-150 с ямз 236 в год не поразу мотор копает, и один хуй толком целый год не работает, а на посевной постоянно собирается, то блядь кипит у него, то не тянет

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Николай, сама правильная обкатка это холодная, электродвигателем.

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Виталий, самая правильная, горячая с постепенным увеличением нагрузки. На холодной так не обкатается.

          • Виталий Лич
            Виталий Лич

            Николай, сначала холодная а потом горячая. и поршневая годами ходить будет.

          • Николай Орлов
            Николай Орлов

            Виталий, холодную обкатку после ремонта делают для проверки давления масла и прочих казусов, дабы их устранить пока двигатель еще не установлен на место свое прибывания.

  3. Сергей Уральский
    Сергей Уральский

    Мужики, не сочтите рекламой, если кому нужны новые кпп, мосты и прочие узлы на Кировцы, вот тут делают, обращайтесь, проверено лично!

Добавить комментарий

Похожие статьи